მსოფლიოს “მერვე საოცრება”: პლანეტის ყველაზე ლეგენდარული სამთო მარშრუტი
მარშრუტი იყო “უძველესი აბრეშუმის გზის” ერთ-ერთი განშტოება, რომელიც კვეთდა ჰიმალაის მთებს და თარიღდება ჩვენს წელთაღრიცხვამდე II საუკუნით.
მიუხედავად იმისა, რომ პაკისტანმა თავდაპირველად შესთავაზა მარშრუტი მინდაკას უღელტეხილის გავლით, 1966 წელს ჩინეთმა რეკომენდაცია გაუწია ციცაბო კუნჯარაბის უღელტეხილს, რაც აიხსნება მინდაკას დაუცველობით საჰაერო თავდასხმების მიმართ. ავტომაგისტრალის მშენებლობისას დაიღუპა დაახლოებით 800 პაკისტანელი და 200 ჩინელი მუშა, რომელთაგან ბევრი მეწყრისა და კლდეების ჩამოშლას ემსხვერპლა. ემსხვერპლა.
მეწყერი, კლდეების ჩამოვარდნა, წყალდიდობა და ზვავები გზის აშენებიდან დღემდე მუდმივ რისკს წარმოადგენს მისი დასრულების შემდეგაც. გზატკეცილი საჭიროებს მუდმივ მოვლა-პატრონობას, თუმცა აგრძელებს ფუნქციონირებას, როგორც ძირითადი სავაჭრო და სატრანსპორტო მარშრუტი, რომელიც აძლიერებს ეკონომიკურ, კულტურულ და სამხედრო კავშირებს ორ ქვეყანას შორის, კვეთს სარტყელს ევრაზიულ და ინდურ ფირფიტებს შორის, სადაც ჩინეთი, ტაჯიკეთი, ავღანეთი და პაკისტანი ერთმანეთისგან 250 კილომეტრშია.
ხუჯერაბის უღელტეხილი არის მსოფლიოში ყველაზე მაღალი სასაზღვრო გადასასვლელი და კარაკორამის გზატკეცილის უმაღლესი წერტილი.
მარშრუტი, რომელიც მიჰყვება “უძველესი აბრეშუმის გზის” ერთ-ერთ მარშრუტს, გადაჭიმულია პატარა ქალაქ ჰასან აბდალიდან ქაშგარამდე ჩინეთის სინციანგის ავტონომიურ რეგიონში, კუნჯერაბის გავლით, მსოფლიოში ყველაზე მაღალი სასაზღვრო გადასასვლელით. სიმაღლე დაახლოებით 4700 მეტრი.
ბრწყინვალე მარშრუტი ოფიციალურად იწყება ჰასან აბდალიდან, ისლამაბადიდან დაახლოებით 60 კილომეტრში და გადის ყველაზე თვალწარმტაც პეიზაჟებსა და ტურისტულ ადგილებზე, როგორიცაა დედამიწის მეცხრე უმაღლესი მთა, ნანგა პარბატი, ჰუნზას ველი, ტბა ატაბადი და ა.შ. ჰუნზას ხეობაში და 194 კილომეტრის მანძილზე მარშრუტი გარშემორტყმულია ყარაკორამის მთებით, რომლებიც ასევე ასახელებენ გზატკეცილს.
ათაბადის ტბა მდებარეობს პაკისტანში, გილგიტ-ბალტისტანის თვალწარმტაცი პეიზაჟებს შორის
ათაბადის ტბის ისტორია იწყება უზარმაზარი მეწყრით, რომელმაც გაათანაბრა მრავალი სოფელი ათეულობით სახლებითა და დაღუპული ადამიანებით, ჩაკეტა მდინარე ჰუნზას კალაპოტი და თანდათან შექმნა ამჟამინდელი ტბა, რომელმაც მიიღო სახელი სოფელ ათაბატიდან.
ჰუნზას რეგიონი და გილგიტ-ბალტისტანის ოლქი მე-20 საუკუნემდე უმეტესწილად მოწყვეტილი იყო მსოფლიოსგან. შორეულ რეგიონებს, სადაც ძირითადად ბურუსო და ვაკი ცხოვრობენ, აქვთ საკუთარი ენები, მუსიკა და კულტურა, განსხვავებით პაკისტანისგან. სინამდვილეში, ბევრი ადგილობრივი მცხოვრები ხშირად აცხადებს, რომ მათი წინაპრები მაკედონიიდან იყვნენ და ამტკიცებენ, რომ ბურუსასკის დიალექტი, რომელზეც ლაპარაკობენ ხეობაში მყოფი ტომები, მომდინარეობს მაკედონიური ენიდან.
კარაკორამის გზატკეცილზე, მიუხედავად იმისა, რომ პოპულარული ტურისტული ღირსშესანიშნაობაა, მეწყრისა და კლდეების ჩამოვარდნის მუდმივი რისკია.
მარშრუტის შთამბეჭდავი სიმაღლის, ასევე რთული პირობების გამო, რომელშიც იგი აშენდა, მას მეტსახელად “მსოფლიოს მე-8 საოცრება” უწოდეს. ეს არის პოპულარული დანიშნულება თავგადასავლების მოყვარულთათვის და მოგზაურთათვის, ასევე მთის და ველოსიპედით ექსპედიციებისთვის.
იქ მისასვლელად ღამის ავტობუსით მგზავრობა ისლამაბადის NATCO-ს ავტობუსების მთავარი ტერმინალიდან 20 დოლარად შეიძლება. ალტერნატიულად, ასევე შესაძლებელია ფრენა ისლამაბადის საერთაშორისო აეროპორტიდან დაახლოებით 95 დოლარის ფარგლებში და ყოველდღიური გამგზავრება ან მანქანის დაქირავება ჰასან აბდულიდან ჰუნზას ველამდე 12 საათიანი მოგზაურობისთვის.
მიუხედავად სახიფათო გზის რეპუტაციისა, გზატკეცილი ზოგადად უსაფრთხოა. პაკისტანის მთავრობამ მრავალი ძალისხმევა გასწია აქ უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად ბოლო წლებში და ავარიების რაოდენობა მნიშვნელოვნად შემცირდა.
მოგზაურობის იდეალური დროა ივნისიდან სექტემბრამდე. გზატკეცილი ღიაა მთელი წლის განმავლობაში, გარდა კუნჯერაბის უღელტეხილისა, რომელიც ღიაა მხოლოდ 1 მაისიდან 31 დეკემბრის ჩათვლით.
