წარმოადგენს თუ არა საფრთხეს ელექტრო და ჰიბრიდული ავტომობილების გემით გადაყვანა
წარმოადგენს თუ არა საფრთხეს ელექტრო და ჰიბრიდული ავტომობილების გემით გადაყვანა
საბერძნეთი აქტიურად უწყობს ხელს ელექტრომობილების გავრცელებას, აფინანსებს მათ შეძენას, ავითარებს დამტენების ქსელს და მოქალაქეებს ეკოლოგიური ტრანსპორტის გამოყენებისკენ მოუწოდებს. თუმცა, უკვე სამი წელია, ზაფხულის სეზონზე ბორანით მგზავრობისას ელექტრო და Plug-in ჰიბრიდულ ავტომობილებს ეკრძალებათ ბატარიის 40%-ზე მეტი დამუხტვით შესვლა.
ამ შეზღუდვის მიუხედავად, დღემდე არ არსებობს სამეცნიეროდ დადასტურებული მტკიცებულება, რომ სრულად (100%-ით) დამუხტული ელექტრომობილი ბორანზე ხანძრის უფრო მაღალ რისკს წარმოადგენს. კვლევები მხოლოდ იმას აჩვენებს, რომ ხანძრის ან მძიმე დაზიანების შემთხვევაში უფრო დამუხტულ ბატარიას მეტი ენერგიის გამოყოფა შეუძლია, თუმცა ეს არ ნიშნავს, რომ ის თავად უფრო ადვილად აალებადია.
ბრიტანეთის საზღვაო უსაფრთხოების სააგენტო (MCA) და სხვა საერთაშორისო ორგანიზაციები ყურადღებას ამახვილებენ ეკიპაჟის მომზადებაზე, თანამედროვე ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებსა და დაზიანებული ავტომობილების მართვაზე და არა ბატარიის დამუხტვის ლიმიტზე. ასევე, ისეთი ქვეყნები, როგორიცაა ნორვეგია, შვედეთი და დანია, ყოველდღიურად ათასობით ელექტრომობილი გადაჰყავთ გემებით მსგავსი შეზღუდვის გარეშე, ზოგ შემთხვევაში კი ავტომობილების დატენვაც კი შესაძლებელია მგზავრობის დროს.
2023 წელს შემოღებული 40%-იანი ლიმიტი დღეს უკვე პრობლემას უქმნის ათიათასობით ელექტრომობილის მფლობელს, რადგან ბევრ საბერძნეთის კუნძულზე დამტენი ინფრასტრუქტურა ჯერ კიდევ არასაკმარისია. შედეგად, მძღოლებს დასვენების დაწყება შეზღუდული სავალო მარაგით უწევთ.
უსაფრთხოება აუცილებელია, თუმცა ის უნდა ეფუძნებოდეს მეცნიერულ მტკიცებულებებს და საერთაშორისო პრაქტიკას. სახელმწიფომ ყურადღება უნდა გადაიტანოს გემების უსაფრთხოების სისტემების გაუმჯობესებაზე, ეკიპაჟების სპეციალიზებულ მომზადებასა და მხოლოდ დაზიანებული ან საეჭვო მდგომარეობის მქონე ავტომობილების მკაცრ კონტროლზე, ნაცვლად ყველა ელექტრომობილისთვის ერთნაირი შეზღუდვის დაწესებისა.
უსაფრთხოების წესები უნდა ვითარდებოდეს ტექნოლოგიებთან ერთად და ეფუძნებოდეს ფაქტებს, მონაცემებსა და საერთაშორისო გამოცდილებას, და არა მხოლოდ სიფრთხილის პრინციპს ან ტექნოლოგიის მიმართ არსებულ შიშს.
