Latest news
კლაუდია ლატა: ჩემი შვილი უმწეო მდგომარეობაში, სრულიად მარტო გარდაიცვალა ვაგონში იღუმენიცა: 27 წლის კაცმა ყოფილი პარტნიორის მკვლელობა აღიარა ტების ტრაგედიასთან დაკავშირებული სასამართლო პროცესი გრძელდება მგლები და ტურები ქალაქებს უფრო და უფრო ხშირად სტუმრობენ ანა კანდარაკი: გვეშინოდეს ექიმების, რომლებიც ყველა განხრის სპეციალისტობას იჩემებენ გიორგოს მაზონაკისის გარდაცვალების საქმეზე ჰიპნოთერაპევტ ნასოს კომიანოსს დაკითხავენ საბერძნეთი: შობადობის კლების ტემპი შენელდა სკერცოს: ფასების მატება საერთაშორისო პრობლემას წარმოადგენს ცვლილებები სანომრე ნიშნების გაცემის წესში - როგორ ავირჩევთ მანქანის სანომრე ნიშნებს ფოტის იაგულას: ყაჩაღი, რომლის ცხოვრებაც ხალხურ ლეგენდად იქცა
ორშაბათი, სექტემბერი 21, 2026
საბერძნეთიUncategorized

რიო-ანდირიოს ხიდის გახსნიდან 22 წელი გავიდა – ხიდი, რომელმაც საბერძნეთის 2 რეგიონი დააკავშირა

რიო-ანდირიოს ხიდის გახსნიდან 22 წელი გავიდა – ხიდი, რომელმაც საბერძნეთის 2 რეგიონი დააკავშირა

2004 წლის 7 აგვისტოს გაიხსნა რიო-ანდირიოს ხიდი, რომელიც პელოპონისოს ცენტრალურ საბერძნეთთან აკავშირებს და ქვეყნის ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან საინჟინრო პროექტად მიიჩნევა. ხიდი ოფიციალურად ხარილაოს ტრიკუპის სახელს ატარებს, პოლიტიკოსის პატივსაცემად, რომელმაც მისი აშენების იდეა ჯერ კიდევ 1889 წელს წამოაყენა.

თითქმის 2,9 კილომეტრის სიგრძის ხიდი აშენდა ძლიერ სეისმურ ზონაში და დაპროექტებულია ისე, რომ გაუძლოს 265 კმ/სთ სიჩქარის ქარს, ძლიერ მიწისძვრებს, ტექტონიკურ გადაადგილებებსა და 180 ათასი ტონის ტანკერის შეჯახებასაც.

პროექტის საერთო ღირებულებამ დაახლოებით 800 მილიონი ევრო შეადგინა. დღეს ხიდით ყოველდღიურად საშუალოდ 12 ათასზე მეტი ავტომობილი სარგებლობს, ხოლო რიოსა და ანდირიოს შორის გადაადგილებას მხოლოდ რამდენიმე წუთი სჭირდება.

22 წლის შემდეგ რიო-ანდირიოს ხიდი კვლავ რჩება თანამედროვე საბერძნეთის ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ სიმბოლოდ და მსოფლიო საინჟინრო მიღწევების თვალსაჩინო მაგალითად.

Facebook Comments Box

კომენტარის დატოვება

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იქნება. სავალდებულო ველების მონიშვნის ნიშანი *