საჭიროებს თუ არა ათენი დამატებით საპარკინგე ადგილებს
საჭიროებს თუ არა ათენი დამატებით საპარკინგე ადგილებს
ევროპის რამდენიმე ქვეყანაში სუპერმარკეტების ქსელები ახალ ინიციატივას ნერგავენ, რომელიც ქალაქებში პარკირების დეფიციტისა და ელექტრომობილების დამუხტვის პრობლემის შემსუბუქებას ისახავს მიზნად. იდეა გულისხმობს, რომ სუპერმარკეტების ავტოსადგომები სამუშაო საათების დასრულების შემდეგ ღამის განმავლობაში მოსახლეობისთვის ხელმისაწვდომი გახდება.
პილოტური პროგრამა უკვე დაიწყო გერმანიაში, სადაც შერჩეული სუპერმარკეტების ავტოსადგომებზე ავტომობილების გაჩერება საღამოს 18:30 საათიდან დილის საათებამდეა შესაძლებელი. ადგილობრივებს შეუძლიათ ისარგებლონ ამ სერვისით დაბალ ფასად ან ყოველთვიური სააბონენტო გადასახადით.
ამ მოდელის მთავარი უპირატესობა ისაა, რომ ღამით ათასობით თავისუფალი საპარკინგე ადგილი ეფექტურად გამოიყენება, მაშინ როდესაც მიმდებარე უბნებში პარკირების ადგილი ხშირად დეფიციტურია. შედეგად მცირდება ქუჩებში ავტომობილების უაზრო გადაადგილება, იზოგება დრო და მცირდება უბნების სატრანსპორტო დატვირთვა.
მსგავს პროექტებს ევროპის სხვა ქვეყნებშიც ცდიან. ზოგ შემთხვევაში სისტემა სრულად ციფრულია – კამერები ავტომობილების სანომრე ნიშნებს აფიქსირებენ, ხოლო გადახდა სპეციალური აპლიკაციის საშუალებით ხდება.
ეს ინიციატივა განსაკუთრებით პერსპექტიულად მიიჩნევა მჭიდროდ დასახლებულ ქალაქებში, სადაც თითოეული საპარკინგე ადგილი მნიშვნელოვანია. მომავალში მსგავსი პრაქტიკის დანერგვა შესაძლოა საბერძნეთშიც და სხვა ქვეყნებშიც გახდეს აქტუალური, რაც როგორც პარკირების, ისე ელექტრომობილების მფლობელებისთვის დამატებითი კომფორტის შექმნას შეუწყობს ხელს.
